La Secretaría de Movilidad del Estado de México publicó una actualización al Reglamento de Tránsitocon nuevas disposiciones enfocadas en la prevención de accidentes y la regulación del uso de la vía pública. El nuevo reglamento elimina las multas fijas y las sustituye por rangos de sanción, con montos que dependerán de la reincidencia del infractor.
Quienes no tengan faltas previas pagarán el monto mínimo, mientras que los reincidentes con cuatro o más infracciones enfrentarán la sanción máxima, sin que se modifiquen los límites vigentes.
Solo las agentes de tránsito podrán aplicar sanciones, y la boleta deberá incluir datos como número de placa, entidad, motivo de la infracción y firma de la servidora pública.
Normas para peatones, ciclistas y motociclistas
Las reformas establecen que los carriles confinados y ciclovías serán de uso exclusivo, por lo que queda prohibido circular, detenerse o girar sobre ellos.
También se refuerza la obligación de ceder el paso a peatones y ciclistas, además de alternar el tránsito en incorporaciones y cruceros.
El reglamento refuerza la obligación de ceder el paso a peatones y ciclistas en todas las vialidades. / Foto: cortesía / Gobierno del Edomex
En el caso de los motociclistas, solo podrán conducir mayores de edad con licencia vigente y certificación expedida por la Secretaría de Movilidad.
El uso de casco certificado y en buen estado será obligatorio, con una vigencia no mayor a cinco años, y se prohíbe transportar a niñas, niños o adolescentes que no puedan sujetarse adecuadamente.
El rebase deberá hacerse únicamente por el carril izquierdo, y no se permitirá transportar cargas que afecten la visibilidad o el equilibrio.
Infracciones inteligentes y destino de recursos
Las llamadas infracciones inteligentes solo podrán aplicarse en carriles confinados y ciclovías, con señalización visible, equipos calibrados y garantía del derecho de audiencia y defensa.
Parte de los recursos recaudados por sanciones relacionadas con la invasión de estos carriles se destinará a infraestructura peatonal y ciclista, de acuerdo con la Secretaría de Movilidad.
Coordinación entre autoridades
El reglamento también contempla una mayor coordinación entre autoridades de tránsito, seguridad pública y protección civil, con el fin de atender incidentes viales y restablecer la circulación en menor tiempo.
